然而，無論是標簽化還是被標簽化，社交網絡也有自身傳播閉環難以消化的癥結。

白山的企業級服務最初推廣困難并不只是初創公司名氣小，還有一個原因是他們一開始就定位服務大客戶。不僅對投資人，還有對自己的員工。

在2016年的數博會上，霍濤偶然認識了也在發力大數據的貴安新區領導隨后，不得不跟同事一起創立了后來的鼎暉投資。 因此，如果說成就鼎暉投資金字招牌的是這些人，如今則阻擋鼎暉投資前進的也是這些人。

投資如同戰場，不僅競爭激烈，而且投資高手之間競爭，稍一不慎更是會敗落，因此，在一線基金的激烈征戰當中，伴隨著鼎暉創投合伙人的離去，鼎暉創投也如流星般開始隕落，不再是創業者的榮譽——據一位連續創業者反映，在一堆投資機構當中，如果拿到TS的話，他們會最先放棄鼎暉投資，因為不是主流VC。   然而，投資就是投人。

換句話說，一個時代過去了，鼎暉投資錯過了最好的時間點。

顯然，在股權投資的道路上越走越遠的鼎暉投資早已不是當年的鼎暉投資。此刻，“卷款跑路”的風波已經過去。

李宇坦誠地說，在轉型的頭三個月，他們并未考慮過關于如何盈虧平衡的問題。和ETCP的合作是支付年費，方式是通過停車時間計費。

僅從李宇向我們透露的NPS值(凈推薦值，亦可稱口碑，是一種計量某個客戶將會向其他人推薦某個企業或服務可能性的指數)來看，77%這個數字的確很漂亮。雖然國家正在大力支持新能源汽車產業，但租賃新能源車輛對友友用車來說，是沒有任何補貼的。